空中堡垒埃塞俄比亚

　　2002年12月26日，笔者作为考察埃塞俄比亚代表团领队，于上午11时在首都机场踏上了埃航班机，一路上与众多中国商人结伴同行，经过旅途攀谈访问，发现同机的中华儿女将要奔赴非洲若干个国家。下面便是这次考察旅行见闻：　

　1、会经营的埃塞航空　　鲜为人知的埃塞俄比亚航空公司，靠着灵活经营已经成为垄断非洲航空的大哥大。就在前不久它还凭借自身实力买断了非洲富国肯尼亚的航空公司，现在不管是北非埃及、突尼斯，还是南非、西非尼日利亚等非洲列强皆无法与以非洲屋脊著称的高原国家埃塞俄比亚航空相匹敌。这是因为：埃塞人除了受到意大利统治时期威尼斯商人生意经影响之外，埃塞人还沾了非洲联盟总部设在该国首都亚的斯亚贝巴的光。　　

      说到生意经，埃塞航空集团抓的是非洲大陆56国身边市场和人口众多中印日泰等东方人市场，由于非洲联盟总部设在埃塞俄比亚，就像世界各国不得不经美国到达联合国总部纽约一样，非洲各国也必须与埃塞俄比亚国家打好交道后才能顺利到达非洲联盟总部亚的斯亚贝巴。精明的埃航人正是通过这样的大众需求和优质服务，逐一开通了非洲各国支线航班，随着非洲战乱逐步平息，与世界各国交往逐步增多，未来乘坐埃航走出非洲的旅客将会越来越多。而开发非洲，冲着迷人大市场走进非洲的商家更会越来越多。例如，我们刚上飞机时候发现了有90％以上的乘客是中国人，虽然我们担心没坐满的客机会亏损，但是到了印度最大城市孟买降落加油之后，所剩余的空位被印度到非洲经商的人全部挤满了，这是笔者常年国际旅行中很少看到的场面。为了吸引回头客乘坐这条航线，埃航空姐还专门为中国人和印度人准备了有针对性的读物，如环球时报、北京晚报和北京青年报等。点心、餐饮和茶水供应也比中国各家航空公司次数多，训练有素的空姐虽然长得黑但态度好，不得不让包括中国旅行者在内的广大乘客大加赞许。有人预计：照这种好的势头发展下去，埃塞俄比亚航空公司不但会把中国途径欧洲转飞非洲航线的乘客吸过来，而且会把中国途径香港、新加坡、南非转机的旅客吸引过来。同时原有每周两班往返于中国—非洲的埃航也会快速增加至三班或四班。这是中国政府实施走出去战略，中国商家掀起非洲投资热所决定的，同时也是埃航奉行乘客就是上帝的经营理念所决定的。从1月5日回来的航班已经看到了这一点。例如，在埃航总部亚的斯亚贝巴汇集回国的中国人中有在乌干达做生意的浙江陆小姐、有中土公司在那里做工程的王氏兄弟，有在卢旺达开农场的江西老表，也有从埃及转道过来的河北供销社组织的代表团。这一切都是埃塞航空经营有方的结果。　

　2、中国商人在非洲四面出击　　过去，动员中国商人到非洲开发是很难的，有人说：这主要是一些人长期崇洋媚外，习惯与欧美日发达国家打交道的观念所造成的。也有人一针见血地指出：有些中国人不愿去非洲主要是嫌贫爱富，瞧不起黑皮肤、穷非洲所致。但是，今天生产力旺盛发展过剩的中国商家已经觉悟地发现：什么都要的非洲正是中国商家迫切寻求的空白市场。在这个没有完整配套工业体系的黑非洲什么积压产品都能卖个好价格，于是乎中国商家被形势所逼开始关注并越来越多地涌向非洲。就在与笔者同一航班上，就有吉林延边外贸去刚果的商人，有辽宁营口与我一行五人不期而遇去安哥拉的考察人，有陕西国际合作公司去坦桑尼亚及桑吉巴尔的设备安装工程师，有安徽到纳米比亚搞建筑的一帮施工队，有河北一帮到赞比亚种田的农民，有国家教育部组织到埃塞俄比亚不转机就地施教的11名援外教师，有几位福建到加纳找商机的年青人，还有三位不畏战乱到科特迪瓦阿比让管理家族资产的广东人。当然，觉醒到黑非洲创业的不仅是这许多中国人，同机还有早在华人开发非洲之前就到那里的印度人，由于历史的渊源和共处一个印度洋的缘故，早在800年前就有印度人到非洲开发，除了同机有几批到阿尔及利亚和肯尼亚等国做生意的印度商人之外，还有入了莫桑比克籍当了政府官员后回家省亲的印度裔，这些现象足以说明印度是中国开发非洲的“劲敌”。　

　3、毛泽东时代援助非洲的战略性影响正在发挥作用　　早在30年前，当时的中国领袖毛泽东就已经战略性地制定了援助非洲计划，先是在坦桑尼亚、赞比亚修铁路，后是在30多个国家派驻医疗队，在非洲人的心目中留下了深刻印象，有人说，这一举动为非洲黑哥们把中国抬进联合国奠定了基础，另外，也为今天中国商家开进非洲大陆奠定了坚实的基础。在非洲到处可见对中国人友好的情景，例如在亚的斯亚贝巴国际航空港办理转机手续时，我们几位中国商人则被优先领到一个有座位的地方坐等着办理乘机手续，而其他印度等国旅行者则要站着排队办手续。在国家机关、企业工厂和酒店及大街上遇到的人们都以热情的态度与中国人友好打招呼。总之，非洲哥们没把中国人当外人，有些商机主动往华人手里塞。这样好的群众基础不充分利用真是太可惜了。然而，当前仍有许多中国商人宁愿在家放血大甩卖，也不愿意打起背包走向非洲市场，这种内战内行外战外行的商人在国内滞留的越多，中国杀价卖挤兑市场的恶习风气就会越加严重。其实，非洲市场虽然是块迷人的处女地，但是，早已插足非洲的印度商人给我们留的时间和空间已经不多了。中国商家需要抢占先机，捷足先登，把非洲独立运动时期，西方殖民者退出的发展空间填补上。

      笔者希望能够早日看到更多的中国商业纵队走进非洲，同时也祝愿埃塞俄比亚航空公司的生意更加兴隆，飞往中国和非洲各国的航班旅客更加多起来。